| 5個方面帶你了解液壓傳動系統(tǒng) SV10PA1-30B LDF-B10K 1、液壓傳動系統(tǒng)的主要組成 ①液壓泵。 ②控制調(diào)節(jié)元件。包括各種壓力、流量及方向控制閥，用以控制和調(diào)節(jié)液流的壓力、速度和方向，以滿足機器的工作性能要求和實現(xiàn)各種不同的工作循環(huán)。 ③執(zhí)行元件(液壓缸、液壓馬達)。 ④輔助元件。如油箱、冷卻器、過濾器、蓄能器、管道、管件以及控制儀表等。 2、液壓傳動系統(tǒng)的設(shè)計步驟 在設(shè)計液壓傳動系統(tǒng)之前，應(yīng)充分了解機器的工藝要求、技術(shù)特性，從經(jīng)濟、技術(shù)等各方面考慮和比較是否應(yīng)當(dāng)采用液壓傳動，或哪些部件應(yīng)當(dāng)采用液壓傳動，以及它們的自動化程度等。 液壓傳動系統(tǒng)的設(shè)計，大致可以分為下列幾個步驟: ①明確設(shè)計依據(jù)進行工況分析; ②確定液壓系統(tǒng)主要參數(shù); ③初步擬定液壓傳動系統(tǒng)圖; ④液壓件的選擇或設(shè)計; ⑤液壓傳動系統(tǒng)的計算; ⑥繪出正式的液壓傳動系統(tǒng)圖及裝配圖，編制技術(shù)文件。 3、液壓傳動的缺點 ①泄漏難以避免，影響工作效率和運動平穩(wěn)性，而且不適用于要求較高的定比傳動。為了防止漏油，配合件的制造精度要求較高。 ②油液的溫度及粘度的變化，會影響傳動機構(gòu)的工作性能。在低溫及高溫條件下采用液壓傳動均有較大的困難。 ③油液中如滲有空氣，則會產(chǎn)生噪聲并使動作不平穩(wěn)。 ④液壓元件的制造及系統(tǒng)的調(diào)整均需較高的技術(shù)水平。 ⑤確定故障產(chǎn)生的原因以及消除這些故障都比較困難。 4、液壓傳動的優(yōu)點 與電氣及機械傳動方式比較，液壓傳動有以下優(yōu)點: ①能在很大調(diào)整范圍內(nèi)實現(xiàn)無級調(diào)速; ②運動平穩(wěn)，便于實現(xiàn)頻繁及平穩(wěn)的換向; ③同樣的功率，液壓傳動裝置的重量輕，體積緊湊，慣性小; ④與電氣或壓縮空氣相配合，可以實現(xiàn)多種自動化操作; ⑤系統(tǒng)內(nèi)全部機構(gòu)都在油內(nèi)工作，能自行潤滑，可以經(jīng)久耐用; ⑦液壓傳動易于實現(xiàn)過載保護。 ⑧液壓元件易于實現(xiàn)通用化和標(biāo)準(zhǔn)化; 此外，當(dāng)動力源發(fā)生故障時，可借助蓄能器產(chǎn)生應(yīng)急動作。 5、液壓傳動系統(tǒng)的形式及禁忌 按液流循環(huán)方式的不同，液壓傳動系統(tǒng)可分為開式和閉式兩種。 在開式系統(tǒng)中，液壓泵從油箱吸油，供人執(zhí)行裝置后，再排回油箱。其結(jié)構(gòu)簡單，散熱良好，油液能在油箱內(nèi)澄清，因而應(yīng)用較普遍。 禁忌:開式系統(tǒng)油箱較大，空氣與油液的接觸機會較多，故應(yīng)避免滲人空氣。 在閉式系統(tǒng)中，液壓泵進油管直接與執(zhí)行裝置的排油管相通，形成一個閉合循環(huán)。為了補償系統(tǒng)的泄漏損失，因而常需附設(shè)一只小型輔助補償液壓泵和油箱。油箱體積很小，結(jié)構(gòu)緊湊;空氣進人油液的機會少，工作較平穩(wěn);同時液壓泵能直接控制液流方向，并能允許能量反饋。 禁忌:閉式系統(tǒng)結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，散熱條件較差，要求有較高的過濾精度，一般避免采用。 如有必要，還須驗證液壓傳動系統(tǒng)有關(guān)性能要求，如調(diào)速特性、工作平穩(wěn)性等。 上述的設(shè)計步驟只說明了一般的設(shè)計過程和內(nèi)容，在實際的設(shè)計過程中。這些步驟不可能是孤立、互不聯(lián)系的；同時，也不一定所有都是必要的和先后次序固定不變的。 |
